Как писали СМИ, Китай «достигает соглашения» с Россией о поставке истребителей Су-35, пишет ainonline.com 7 марта. Причиной этого стремления может быть то, что Китай испытывает проблемы с силовой установкой нового истребителя J-20, которые не могут быть преодолены в ближайшее время. В этом году J-20 выполнил более 60 полетов. Построен второй летный прототип, третий, как полагают эксперты, предназначен для наземных и лабораторных анализов. На втором прототипе с бортовым номером 2002 были видны «белые круги», которые предназначены для оптических измерений с земли или с другого самолета. Некоторые неофициальные китайские комментаторы пришли к выводу, что эти «круги» говорят о начале испытаний вооружения самолета. Однако Китай до сих пор не смог достичь желаемых результатов в разработке ТРДДФ WS-15, предназначенного для этого самолета. Первый прототип летает на российских АЛ-31Ф, второй на WS-10G, который также устанавливается на китайской версии истребителя Су-27СК. По некоторым оценкам, разработке программы J-20 понадобится еще не менее шести лет, что означает, что этот самолет не сможет войти в эксплуатацию до 2017 года. Поставки 24 истребителей Су-35 и неизвестного количества двигателей 117С (дальнейшее развитие АЛ-31Ф), как ожидается, начнутся в 2015 году. По мнению аналитиков, Китай стремится освоить технологии этого двигателя для использования в программе создания J-20. Китай не испытывает «дефицита новой радиолокационной техники», и что хотя бортовая РЛС управления оружием «Ирбис-Э», которой оснащен Су-35, входит «в число лучших в мире», он не является объектом «отчаянного вожделения Китая».
|
